Óleo original de montadora e as principais linhas sintéticas do mercado, com o filtro certo e a especificação que o seu motor pede.
Mantemos uma variedade ampla justamente porque cada motor pede uma especificação diferente — e usar o óleo errado, mesmo que seja um óleo bom, é um problema.
Se o seu carro pede uma especificação que não está em estoque no momento, conseguimos com fornecedor rapidamente — é só avisar o modelo antes.
Troca de óleo e filtro na Bravo Auto Center.
Duas coisas definem o óleo do seu carro: a viscosidade (aquele código tipo 5W-30, 5W-40, 10W-40) e a norma técnica exigida pela montadora. As duas estão no manual do veículo.
Colocar um óleo mais grosso do que o motor foi projetado para receber não "protege mais" — pode atrapalhar a lubrificação em partidas a frio e aumentar o consumo. E um óleo mais fino que o especificado reduz a película de proteção. Por isso conferimos a especificação antes de abastecer, em vez de usar um óleo padrão para todo carro.
Trocar o óleo e manter o filtro velho é economia falsa: o filtro saturado deixa passar sujeira e contamina o óleo novo em pouco tempo.
O intervalo correto é o do manual do seu veículo — varia bastante entre motores e entre tipos de óleo. Além da quilometragem, existe o prazo em meses: mesmo rodando pouco, o óleo sofre oxidação e perde propriedades, então carro parado também tem data de troca.
Sinais de que passou da hora:
Com o carro suspenso para a troca, damos uma olhada geral no que está à vista — vazamentos, coxins, escapamento e componentes de suspensão. Se algo estiver pedindo atenção, avisamos e mostramos. Se não estiver, também dizemos: não inventamos serviço.
É comum, nessa olhada, aparecer ruído de suspensão que o cliente já vinha ouvindo. Nesse caso temos a Ruidcar aqui mesmo para localizar a origem com precisão.
Siga o intervalo do manual do seu veículo — ele muda conforme o motor e o tipo de óleo. Como regra geral, sintéticos trabalham em intervalos maiores que semissintéticos. E lembre do prazo em meses: mesmo rodando pouco, o óleo envelhece.
Depende da viscosidade e da norma técnica que a montadora exige — ambas no manual. Consultamos essa especificação antes de abastecer. Se preferir, mande o modelo e o ano pelo WhatsApp que já verificamos.
Sim — óleo original Volkswagen e ACDelco original GM, além de Petronas Selénia e Syntium, Elf Evolution, Shell Helix, Mobil Super, Lubrax Valora e Tecno.
A manutenção pode ser feita fora da concessionária desde que o óleo e as peças atendam à especificação da montadora e o serviço seja comprovado por nota fiscal. Guarde a nota e o registro da quilometragem. Em caso de dúvida sobre a garantia do seu modelo específico, vale conferir as condições no manual.